德国运输行业制造商Continental 发表机器物流狗

Continental 大陆集团虽在多数人的印象是轮胎品牌，不过他们在新一代无人车技术也相当积极投入，在今年CES ，他们发表了一项一车两用的无人车兼无人快递的概念，透过把自驾无人车搭配机器狗，在无人车需求的离峰时间可作为快递服务，提升无人化技术与无人车的附加价值。

根据Continental的调查显示，货运、快递往住宅区的市场正逐年提高，由于送往住宅区的多半可能是急件，这也意味着运输成本变得越来越重要，这也就是Continental要提出CUbE ( Urban Mobility Experience )自动物流巴士的主因，首先人力成本甚至更大于运输成本，二来也可以解决运输业长期缺工的情形。

外型如接驳巴士的CUbE拥有高度的自动化驾驶为基础，而且为了对应零排放的需求全面采用电气化，当自动物流巴士按照客户要求前往指定地点送件或收件，也由于他可以一天工作24小时的连续工作不间断，不仅促使私家车的需求量大减，也能大大降低都市雍塞、废气排放、交通意外的情形发生。

今年此项计画利用称为CUBE 的无人车作为全自动驾驶车辆，搭配ANYmal 狗型四足机器人构成，此项计画的出发点是考虑到无人车发展成熟后，人们会习惯透过无人车通勤在早晚的需求较高，而在上下班时间之外则是离峰时间、无人车可能就会闲置，故在搭配ANYmal 狗型四足机器人后，能使无人车在这些离峰时间变成无人化的快递运送之用。此时以往的物流士并不需要完全参与货物的运送，而是可以交由内建的多个机器狗来担任起搬运工的角色，省时省力，同时解决人力短缺的问题。

然而ANYmal 的狗型机器人是大陆集团与苏黎世技术大学共同开发，除了考虑对各种地形的适应性，狗型设计的背上也可作为成载货物之用，搭配先进AI 技术即可提供自动化的输送服务，能够拿取或是取箱子，最后也完成无人化物流的最后一哩路。